Historia Audi Oryx – prefabrykaty dla pustyni

Mało kto wie, że produkcja modelu Audi Allroad nie rozpoczęła się w 1999 roku od modelu A6. Historia tego auta sięga aż 1994 roku, kiedy to londyński producent nadwozi Vantagefield zaprojektował specjalne wersje sześciu samochodów Audi dla władcy jednego z krajów Bliskiego Wschodu.

Projekt ten wzbudził duże zainteresowanie, co doprowadziło do jego realizacji. Samochody te, zaprojektowane z myślą o trudnych, pustynnych warunkach, nosiły nazwę Oryx, nawiązującą do oryksa arabskiego – charakterystycznego ssaka z rodziny wołowatych, doskonale przystosowanego do życia na pustyni. Wizerunek tego zwierzęcia znajduje się na pokrywie koła zapasowego oraz przednim grillu każdego z modeli.

W warunkach pustynnych, Audi Oryx musiało wykazywać się niezawodnością oraz mocą. Dlatego też auta były wyposażone w silnik V8 o pojemności 4,2 litra, generujący 280 KM – najnowocześniejszą jednostkę napędową Audi w tamtych czasach. Samochody te wyposażono także w legendarny napęd quattro, gwarantujący doskonałą przyczepność na każdym terenie.

Firma Vantagefield zdecydowała się na wykorzystanie 16-calowych, wieloramiennych felg, zaprojektowanych specjalnie dla Oryxów i stworzonych w Niemczech. Specjalnie poszerzone nadkola pomogły pomieścić duże opony, co wymagało również wykonania nowych błotników.

Aby podkreślić terenowy charakter pojazdu, zadbano o odpowiednie detale, takie jak koło zapasowe w niestandardowej obudowie, zrealizowane z myślą o solidności i ochronie. Dodatkowo, by zabezpieczyć skrzynię biegów przed uszkodzeniami, zastosowano pełną płytę podłogową oraz specjalne listwy ochronne pod chłodnicą.

Unikalny klient zamówił także wyjątkowe kolory dla swoich samochodów. Każdy z modeli pomalowano w jednej z trzech barw – pomarańczowej, fioletowej oraz zielonej, po dwa egzemplarze w każdym kolorze. Efekt końcowy można porównać z legendarnym modelem Porsche Dakar, a jego bliskość do Audi Allroad pozostawiamy do oceny naszych czytelników.