Stellantis wkracza w autonomiczną jazdę

W ciągu zaledwie kilku lat, autonomiczna jazda przestała być futurystycznym marzeniem, a stała się rzeczywistością dostępną dla kierowców. Choć nie wszyscy decydują się na korzystanie z tej technologii, to wszyscy mogą być pewni, że w przyszłości będzie to standard. Dowodem na to jest nowa oferta od Stellantis.

Pamiętacie Autopilota Tesli? Jeszcze dekadę temu wizje Elona Muska wydawały się nieosiągalne. Obecnie jednak, wiele firm ściga się, by pokazać swoje własne rozwiązania w tej dziedzinie. Do tego wyścigu dołączył niedawno koncern Stellantis z prezentacją swojego systemu autonomicznej jazdy poziomu 3, znanego jako STLA AutoDrive L3, który zaprezentowano w modelu Jeep Wagoneer S.

Technologia Stellantis ma potencjał, by wstrząsnąć rynkiem motoryzacyjnym. Po Tesla nadeszła fala marek, takich jak Mercedes-Benz, Audi czy BMW, które również wprowadziły własne systemy. Stellantis nieoczekiwanie dołączył do tych graczy, a rzecznik prasowy firmy, Dan Reid, zapewnił, że technologia jest gotowa do zastosowania na rynku.

Mimo to, Stellantis zdaje sobie sprawę, że rynek autonomicznej jazdy poziomu 3 jest wciąż w powijakach. Dlatego firma postanowiła na razie wstrzymać wprowadzenie technologii. Reid zaznaczył: „Podjęliśmy strategiczną decyzję, aby wstrzymać wprowadzenie technologii do momentu, gdy rynek stanie się bardziej przyjazny dla tego rozwiązania”.

Na horyzoncie wciąż widać przeszkody związane z autonomiczną jazdą. Na przykład technologia Mercedes-Benz, pomimo zaawansowania, nie jest w stanie funkcjonować w pełni w wielu regionach, co skutkuje ograniczeniem prędkości ich systemu.

Stellantis ogłasza, że ich system sprawdzi się nawet w trudnych warunkach pogodowych oraz w nocy. Radary, czujniki i kamery są zaprojektowane tak, aby mogły samodzielnie się czyścić. Problemem pozostaje jednak ograniczenie prędkości działania STLA AutoDrive L3 do 60 km/h (37 mph). Na szczęście, technologia została stworzona z myślą o ewentualnych aktualizacjach, co pozwala na przyszłe rozszerzenia możliwości systemu.

Chociaż Stellantis nie ujawnia jeszcze, w jakich markach pojawi się nowa technologia, wiadomo, że koncern obejmuje takie marki jak Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram i Vauxhall. Można przypuszczać, że system autonomicznej jazdy poziomu 3 trafi do modeli z wyższej półki, z czego Jeep Wagoneer S zdaje się być pierwszym świadkiem tej innowacji.