Nové pravidlá pre prenastavenie hlučných áut

Diagnosti budú mať možnosť získať nový technický vybavenie, ktoré môže zmeniť situáciu na parkoviskách pred obchodnými centrami. Ak návrh Rzecznika Praw Obywatelskich prejde, pozitívny výsledok technickej kontroly bude pre mnohých vodičov iba snom. Iní si vydýchnu.

Väčšina obyvateľov veľkých miest opakovane komentuje, ako sa niektoré vozidla vôbec dostanú do premávky. Týka sa to najmä áut s extrémne hlučnými výfukmi. Stačí sa postaviť pri rušnej ulici a počítať do sto; určite pôjde popri vás minimálne jedno auto, ktoré svojím hlukom prehluší vaše vlastné myšlienky.

V niektorých prípadoch ide o technickú poruchu, ale väčšinou je to výsledok úmyselného tuningu. Mnoho vodičov sa zúčastňuje zrazov pred obchodmi, kde sa stretávajú s cieľom predviesť svoje upravené vozidlá. Títo vodiči si často myslia, že hlučné autá im dodávajú na atraktivite.

Napriek tomu, že jazda na takýchto vozidlách je mnohokrát neznesiteľná, a bzučanie ich motorov spôsobuje bolesti hlavy, niektorí vodiči si naďalej myslia, že sú skutočnými hviezdami. Susedia a okoloidúci sa však často nad takými „hrdinskými“ jazdami len ironicky usmievajú.

S hlukom spojené zdravotné problémy sa stávajú čoraz zreteľnejšie. Hluk môže narušiť pokoj detí a vystrašiť zvieratá. Teoreticky, ak niekto naruší pravidlá ohlásením práva na ticho, polícia môže zmerať hlučnosť výfuku pomocou špeciálneho prístroja. Avšak v praxi je to zriedkavé.

Rzecznik Praw Obywatelskich rieši túto problematiku. Podľa zaslanej sťažnosti vodičov nemajú diagnostici možnosť merať hlučnosť áut počas technických kontrol.

Ako sa aktuálne posudzuje hlučnosť vozidla? V skutočnosti vôbec. Diagnostici kontrolujú fyzický stav výfuku, ale hlučnosť nie je súčasťou ich povinností. Pri súčasných predpisoch by mal byť hluk počas státia vozidla maximálne o 5 dB vyšší než tichosť určená pri homologácii.

Návrh RPO sa zameriava na skvalitnenie tejto situácie. Navrhuje vybaviť diagnostikov sonometrami na meranie hlučnosti a zjednodušiť predpisy o hluku. To by mohlo znamenať, že najhlučnejšie vozidlá nebudú môcť jazdiť po verejných cestách, čo by bolo potešujúce.

P.S. Nie som proti autám s dobrou zvukovou charakteristikou, no neprijateľne vysoký hluk je problém, bez ohľadu na počet valcov.