Mate Rimac vychvaľuje atmosférické motory

Mate Rimac, zakladateľ a šéf známej značky Bugatti, rozpráva o fascinujúcom prechode od výkonných turbomotorov k inovovaným hybridným systémom. Jeho kariéra sa začala prerušením klasického BMW E30 a konverziou na elektrický pohon, čím položil základy pre svoj budúci úspech v automobilovom priemysle.

Podľa Rimaca nový model Tourbillon, na ktorý sa celá značka Bugatti čoskoro sústredí, prichádza s revolučným motorom V16 bez turbodoľovania. Rimac tvrdí, že atmosférické motory poskytujú lepšie jazdné zážitky a turbodoľovanie už nie je nevyhnutné, najmä pri hybridných supersportoch, ktoré dokážu nahradiť stratu výkonu pomocou elektrických motorov.

Bugatti, symbol rýchlosti a luxusu, dlhé roky experimentovalo s motorom W16, ktorý bol známy svojím výkonom a tromi turbodúchadlami. Vďaka inováciám teraz ponúkajú modely ako Mistral a Bolide, ale Tourbillon predstavuje zmenu paradigmy v dizajne a technológii. Rimac verí, že hybridný systém zvyšuje nie len výkon, ale aj jazdnú odozvu a efektivitu.

Pochybnosti o finančných nákladoch na vývoj nových turbomotorov v Bugatti sú tiež legitímne. Rimac poukazuje na to, že nie je možné neobmedzene investovať do starších technológií, a preto sa značka rozhodla pre novú cestu. Žiaden motor nebude nikdy vyvíjaný pre nízky objem predaja, a nový prístup k technológii je zo strany Bugatti nevyhnutný.

Keď sa porovnáva atmosférický motor a turbo, Rimac dodáva, že síce sa môže zdať, že atmosférický motor má romantickejší charakter, cenová náročnosť a technologické obmedzenia turbomotorov ich robí menej predpokladateľnými. Zaujímavé je, že Rimac nevylučuje možnosť predstaviť aj model bez hybridnej technológie s klasickým motorom V16.

Na koniec, je zrejmé, že Rimac a jeho tím majú veľké plány pre Tourbillon, vrátane uzavretej a otvorenej verzie. Zatiaľ čo nikto nemôže presne predpovedať, aké budú výkony novinky, jedno je isté – Bugatti sa snaží udržať krok so zmenami a ponúknuť svojim zákazníkom to najlepšie.