Test Toyoty GR Yaris: Japonský športový fenomen

Predstavenie Toyoty GR Yaris v edícii Circuit v oslnivom odtieni Precious Metal prináša pred sebou japonský ikonu za volantom. Tento automobil predstavuje vrchol japonskej motorizácie, a nie je prekvapením, že právom získava označenie „Svätý grál“ medzi športovými hatchbackmi.

Keď Toyota v roku 2020 odhalila svoj projekt GR Yaris, nielenže vzbudil záujem, ale aj nadšenie. Po prvom vyskúšaní čierneho modelu som bol z jeho potenciálu ohromený. Dnes, po rokoch, sa ukazuje, že japonské automobilové legendy a európske hot-hatche sa v dnešnej dobe stávajú zriedkavými pokladmi. V tejto depresívne digitálnej ére má GR Yaris jedinečnú pozíciu, pretože vychádza z tradície japonskej motorizácie a nesie na svojich pleciach česť a odkaz tejto tradície.

GR Yaris je postavený na základe skúseností z WRC a ponúka množstvo technických inovácií. Automatická prevodovka, nový kokpit a nižšie umiestnený vodičský sedadlo sú iba niektoré z predností, ktoré robia tento model tak výnimočným. Je to naozaj ikona, možno najvýznamnejšia japonská ponuka na trhu v Európe, ak nie dokonca vo svete.

Všetko, čo automobile súvisí so športovými výkonom, je prítomné: turbo benzínový motor, elektronicky riadený pohon všetkých kolies, športové odpruženie a silné brzdy. Exteriér môže navonok pôsobiť ako hatchback B-segmentu, avšak jeho jedinečné a aerodynamické tvary sú stvorené pre rýchlu jazdu. GR Yaris nielen že má 280 konských síl, ale jeho dizajn a technológia sú orientované na maximálne výkony.

V interiéri je nový kokpit, ktorý okamžite naznačuje, že toto auto je navrhnuté pre nadšencov jazdy. Vodičské sedadlo je nižšie, čo prispieva k lepšiemu pocitu počas jazdy a komfortu. Fotele sú vyhotovené tak, aby ponúkali dobré bočné držanie, pričom sú stále pohodlné pre každodenné použitie.

Pohodlná a športová jazda začína stlačením tlačidla s logom GR. Model berie do úvahy aj obmedzenia prechodu na automatickú prevodovku a chráni motor pred nadmerným zaťažením. Pod kapotou sa skrýva 1.6-litrový motor G16E-GTS s výkonom 280 koní.

Pri jazde má GR Yaris bezprostrednú reakciu na plyn, pričom jeho kompaktné a robustné odpruženie umožňuje skvelé ovládanie. Štyri-piestové brzdy s rozmermi 356 mm vpredu ponúkajú mimoriadne schopnosti a presnosť. GR Yaris, s hmotnosťou iba 1300 kg, demonštruje úžasnú kombináciu dynamiky a kontroly.

Napriek tomu, že GR Yaris prináša konkurenciu pre dlhoročných japonských rivalov, Toyota zdá sa krásne prenáša odkaz japonskej tradície do modernej doby. Jeho legendárne status sa rozvíja naprieč fanúšikmi motorsportu aj kultovými kolektormi.

Kritika sa zakladá na jeho obmedzenom priestore v interiéri, ako aj vyššej spotrebe paliva. Niektoré nedostatky môžu existovať, no nikto nemôže poprieť, že GR Yaris patrí medzi najzaujímavejšie japonské automobily, aké kedy vznikli. Môžeme iba dúfať, že tento model ostane na trhu čo najdlhšie a bude pokračovať vo svojej ceste k legendárnemu statusu.