Čínske automobily dominujú na trhu v Poľsku

Čínske automobilky sa na poli poľského trhu rozbehli veľmi rýchlo. Napríklad značka MG, ktorá sa na trhu objavila pred menej než rokom, už prekvapujúco prekonáva tradičných rivalov ako Honda, Mazda, Nissan a Suzuki.

Cutina, ktorú zverejnila organizácia SAMAR, ukazuje, že október bol mimoriadne úspešný mesiac s viac než 48,1 tisíc zaregistrovanými vozidlami, čo predstavuje nárast takmer o 18 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Otázkou zostáva, či za týmto zvýšením nie je aj strach z nadchádzajúcich legislatívnych zmien, ako je smernica CAFE, ktorá tlačí výrobcov k reagovaniu.

Predpokladá sa, že celý rok uzavrieme s nárastom približne 20 %, pričom na cesty vyrazí viac než pol milióna nových vozidiel.

Na čele rebríčka stojí Toyota, ktorá v októbri zaregistrovala neuveriteľných 8961 vozidiel. Druhá Škoda si pripísala "len" 4835, zatiaľ čo Volkswagen na treťom mieste dosiahol 3646 záznamov. Kórejské automobilky sú tesne za nimi s Kiu s 2960 a Hyundai s 2711 zaregistrovanými vozidlami.

Medzi najpredávanejšími modelmi dominujú značky Toyota. Prvých desať najpredávanejších vozidiel je nasledovné:

• Toyota Corolla: 2081
• Toyota C-HR: 1872
• Toyota Yaris: 1400
• Kia Sportage: 1348
• Toyota Yaris Cross: 1319
• Škoda Octavia: 1175
• Hyundai Tucson: 1139
• Dacia Duster: 1110
• Seat Ateca: 1004
• Škoda Superb: 952

Na trh však prichádzajú aj čínske značky, s MG na čele. Tento výrobca zaregistroval v októbri 682 kusov, čo je významný úspech pre značku, ktorá ešte pred rokom nemala v Poľsku žiadne zastúpenie. S týmto výsledkom obsadila 17. miesto, pričom predbehla Suzuki (668), Nissana (579), Mazdu (545) a Hondu (431).

Hlavným ťahačom predaja je model MG HS, ktorý sa stal doslova zázrakom s 597 zaregistrovanými kusmi. Tento SUV segmentu C, považované za teoretického konkurenta modelov ako RAV4 či Tiguan, si získava popularitu aj medzi novými zákazníkmi, pričom sa ponúkajú aj akciové varianty predchádzajúcej generácie.

Cena vozidla hrá kľúčovú rolu. Zatiaľ čo ceny nového HS sa pohybujú od 110 do 130 tisíc zlotých, starší model je možné získať približne za 100 tisíc.

V súčasnosti vidíme ako cenová politika ovplyvňuje trh. Značky ako Mitsubishi (165 registrácií) a Fiat (146 registrácií) sa ocitajú na pokraji zániku, zatiaľ čo na scénu prichádzajú nové mená ako BAIC (333 registrácií) a Omoda (256 registrácií). Staré známe modely, ako Opel Astra, Volkswagen Passat a Suzuki Vitara, sa snažia prežiť, no ich predaj klesá pod úroveň, ktorou by sa kedysi pýšili.