Skutočné zasiahy elektrických áut v zime

Skutočné dosahy elektrických automobilov v zime. Nemecký automobilový klub ADAC preveril reálne zasiahy 25 elektrických áut na trase z Mníchova do Berlína a výsledky sú prekvapivé.

Producentské tvrdenia o zasihoch elektrických vozidiel sa stávajú čoraz ambicióznejšími. Mnohí výrobcovia sľubujú rozsahy až 800 km, ale ako sa ukazuje, tieto čísla sú často nepraktické, obzvlášť pri jazde na diaľnici za nízkych teplôt. ADAC sa rozhodol overiť tieto údaje v reálnych podmienkach.

Testy prebehli na trase dlhé 582 km, kde všetky vozidlá odštartovali z rovnakého bodu a absolvovali identickú jazdu. Cieľom bolo zistiť, ktoré modely dokážu prejsť bez zastavenia a ktoré vyžadujú niekoľko zastavení na dobíjanie.

Jedným z najvýraznejších výsledkov bolo zistenie, že jediný automobil, ktorý dokázal prejsť celú trasu bez potreby dobíjania, bol Mercedes-Benz EQS, ani nie s 600 km reálneho zasiha a kapacitou batérie 118 kWh.

Ďalších sedem vozidiel, ako Lucid Air a Porsche Taycan, potrebovalo len jedno zastavenie na dobitie. Na druhej strane deväť áut vyžadovalo dva a osem dokonca tri zastavenia. Najslabším výkonom sa prezentovala Toyota bZ4X s dosahom len 233 km.

Ako sa ukázalo, porovnanie skutočného zasiha s výrobcami deklarovanými hodnotami odhalilo, že z hľadiska energetických strát bol najúspešnejším vozidlom NIO ET 5. Mercedes EQS zasa zaznamenal približne 25% straty v porovnaní s jeho deklarovanými 832 km.

Pri testovaní sa okrem dosahu zohľadňovalo aj to, akú energiu môže vozidlo absorbovať na nabíjacích staniciach. Kým GWM Ora 07 sa pýšil najnižšou priemernou nabíjaciou silou 81 kW, Porsche Taycan dosahovalo 271 kW, čo značkuje zásadný rozdiel.

ADAC tiež ohodnotil vozidlá za zasiha, rýchlosť nabíjania a spotrebu energie, pričom najlepšie hodnotenie dostal Mercedes-Benz EQS s 0,9 bodmi na nemeckej škále, kde nižšie číslo znamená lepší výkon.