Alfa Romeo 33 Stradale: Finální testy s Bottasem

Nádherná Alfa Romeo 33 Stradale se konečně blíží k dokončení svých finálních testů. V rámci příprav na první dodávky, které by měly být uskutečněny ještě před Vánocemi, dostala pomocnou ruku od závodního pilota Valtteri Bottase.

Po oficiální premiéře tohoto unikátního supersportu v loňském srpnu, Alfa Romeo prováděla sérii dynamických testů na různých okruzích. Mezi klíčovými testovacími místy byl legendární polygon Nardò, kde byla dosažena maximální rychlost 333 km/h. Nyní přišlo na řadu finální ladění, které se uskutečnilo na domácím okruhu Alfy Romeo v Baloccu.

Valtteri Bottas, finský jezdec formule 1, strávil celý den na testování prototypu s číslem 00. Pod vedením inženýrů automobilky se zaměřil na stabilitu vozu, ovladatelnost a brzdný výkon v různých podmínkách. Jeho hodnocení bylo velmi pozitivní.

„Auto vás okamžitě přenese do pohody, přestože je extrémně citlivé a přesné. Odezva je okamžitá a ovladatelnost je snadná a zábavná, takže si ho může užít opravdu každý, ne jen piloti formule 1. Zvuk vozu se navíc nádherně šíří po kabině a je nepřeslechnutelně charakteristický pro Alfy Romeo,“ uvedl Bottas během testování.

Bottas patří do exklusivního „klubu 33“, což je skupina šťastných budoucích majitelů tohoto supersportu. Kromě něj vlastní také jeden z 500 kusů sportovního sedanu Giulia GTAm, který využil na zapamatování si konfigurace okruhu v Baloccu před testy 33 Stradale.

„Testování 33 Stradale byla jedinečná příležitost. Doufám, že moje poznatky budou užitečné pro vývojový tým Alfy Romeo při dalším ladění. Moje zkušenosti s osobním vozem v divizi Bottega byly fascinující, což udělalo dnešní testování ještě vzrušující,“ dodal Bottas.

Nová Alfa Romeo 33 Stradale je postavena na karbonovém monokoku s hliníkovým rámem a ukrývá pod kapotou twin-turbo V6 motor o objemu tří litrů, který produkuje více než 620 koní (456 kW) a je spojen s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Vůz disponuje také aktivním podvozkem a karbon-keramickou brzdovou soustavou Brembo. Kromě maximální rychlosti 333 km/h zvládne akceleraci z nuly na 100 km/h za méně než 3 sekundy.

Ať už se jedná o čistě elektrickou verzi, kterou Alfa Romeo plánovala, většina z prvních 33 zákazníků se rozhodla pro spalovací variantu. Doručení prvního kusu pro zákazníka proběhne ještě během letošního prosince.