Dacia i jej gazowe nowości: auta do 100 tys. zł

Nie da się ukryć, że trend montowania instalacji LPG w nowych samochodach wydawał się wygasać. Tymczasem, zaskakująco, wielu producentów nadal oferuje przystępne cenowo modele z instalacją gazową, zarówno standardowo, jak i za dodatkową opłatą. Wśród nich wyróżniają się Dacia, Hyundai oraz Renault.

Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić, LPG jawi się jako doskonała opcja. Dacia jest jednym z liderów w tej kategorii, oferując aż trzy modele napędzane skroplonym propanem-butanem, które można kupić w cenie do 100 tys. zł. Co więcej, na stronie Dacii znajduje się „kalkulator LPG”, który pomaga obliczyć potencjalne oszczędności związane z jazdą na gazie oraz czas zwrotu kosztów instalacji.

Najtańszym modelem w ofercie jest Sandero w wersji Eco-G, które korzysta z jednostki TCe 90. Silnik, mający po przełączeniu na LPG moc 100 KM, charakteryzuje się umiarkowanym zużyciem paliwa wynoszącym 5,4 l benzyny i 6,5 l gazu na 100 km. Cena podstawowej wersji Sandero Eco-G to 66 600 zł.

Wyżej na liście znajduje się SUV Duster, dostępny w czwartej generacji. Do Dacii Duster dodano wersję Eco-G z tym samym silnikiem, pod warunkiem, że wybIERZE się napęd na przednie koła. Ceny zaczynają się od 80 800 zł, a spalanie wynosi odpowiednio 6,5 l na 100 km w cyklu mieszanym.

Dacia oferuje również Joggera, przestronne auto rodzinne dostępne z silnikiem o mocy 100 KM. Ceny zaczynają się od 73 900 zł, a osiągi podobne są do Dacii Duster. Warto dodać, że wersja Eco-G we wszystkich modelach Dacii to świetna alternatywa dla klasycznych silników benzynowych.

Renault, znane z obfitych ofert, również ma kilka modeli z instalacją gazową. Clio Eco-G oraz Captain korzystają z tej samej technologii co Dacia. Clio kosztuje od 78 600 zł, a Captain z kolei kosztuje 89 500 zł. Zużycie paliwa w przypadku Clio wynosi odpowiednio 5,4 l benzyny i 7 l gazu na 100 km.

Mitsubishi również wprowadza modele z instalacją gazową. Colt, który można znaleźć w ofercie japońskiego producenta, korzysta z tego samego silnika co model z Dacii i Renault. Bezpośrednia konkurencja w tej segmencie pokazuje, że zainteresowanie LPG wciąż trwa.

Kia oferuje jednodurową przemianę – instalację LPG można zamówić w modelu Picanto. Koszt opcji to 6700 zł, co w przypadku najmniejszej wersji wynosi 78 200 zł.

Na koniec warto wspomnieć o Hyundaiu, który oferuje aż cztery modele z LPG. Cena instalacji to 6739 zł w przypadku modelu i10 i 89 339 zł w pakiecie z i20. Crossover Bayon dostępny jest również w wersji z gazem, kosztując 98 439 zł. Hyundai nie pozostaje w tyle i także dostrzega rosnące zainteresowanie LPG wśród polskich kierowców.