Nowe BMW R 12 G/S - powrót legendy z lat 80.

BMW zaprezentowało nowy model enduro R 12 G/S, czerpiąc inspirację z legendy lat 80. – R 80 G/S, który na rynku zadebiutował w 1980 roku jako pionierski motocykl terenowy. Jego nazwa, G/S, oznacza Gelände/Strasse, czyli teren/silnica. Model ten, wyposażony w silnik boxer i napęd na tylne koło za pomocą kardanu, zyskuje tytuł pierwszego „Adventure bike”, a do 1987 roku wyprodukowano go w niemal 22 tysiącach egzemplarzy, co potwierdzają jego sukcesy na rajdzie Dakar w latach 1983, 1984 oraz 1985.

Nowy model R 12 G/S kontynuuje tę tradycję, napędzany silnikiem o pojemności 1170 cm3, generującym moc 80 kW oraz moment obrotowy 115 Nm. Wyposażenie obejmuje wysoką wydechową rurę oraz znacznie podniesiony tłumik. Wytrzymała, stalowa rama mostowa oraz wygodne zarządzanie sterowaniem korpusu sprawiają, że motocykl jest idealny dla miłośników jazdy w terenie. Zastosowano w nim duże, 21-calowe przednie koło oraz standardowe, 17-calowe tylne koło, z możliwością zamiany na 18-calowe w pakiecie Enduro Pro.

BMW Motorrad zwróciło szczególną uwagę na wygodę siedzenia oraz podnóżków. R 12 G/S oferuje trzy rodzaje siedzeń: płaskie jednoosobowe, dwuosobowe oraz podniesione o 20 mm wersję rally. Standardowo model wyposażony jest w podnóżki odpowiednie do jazdy po asfalcie, jednak dzięki specjalnym żłobieniom, spisują się również w terenie. W pakiecie Enduro Pro dostępne są podnóżki z większą powierzchnią kontaktową i trzema rzędami kolców.

Jeśli chodzi o nowoczesne asystenty, nowy model standardowo zawiera tryby jazdy: Rain, Road i Enduro. Natomiast w pakiecie Enduro Pro dostępny jest dodatkowy tryb Enduro. Motocykl dysponuje również kontrolą momentu obrotowego podczas redukcji biegów oraz możliwością całkowitego wyłączenia kontroli trakcji. Na życzenie można zamówić Asystenta zmiany biegów Pro, który umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła, niezależnie od obciążenia i prędkości obrotowej silnika. R 12 G/S wyposażony jest także w system BMW Motorrad ABS Pro, który pomaga w hamowaniu w zakrętach z aktywnym ABS.

Nowy R 12 G/S dostępny będzie w trzech wersjach kolorystycznych: matowej czerni, bieli oraz w kombinacji piaskowego, czerwonego i czarnego.