Cupry Terramar: Nová éra elektrickej mobility

Cupra sa rozhodla pre transformáciu a ambíciu stať sa exkluzívnejšou značkou, ktorá ponúkne alternatívu pre fanúšikov Porsche. V nadchádzajúcej budúcnosti bude Cupru Terramar možné zvážiť ako cenovo dostupnejšiu možnosť pre tých, ktorý túžia po štýlovej jazde bez potreby prehlbovať sa do peňaženky.

Wayne Griffiths, šéf značky Cupra, potvrdil, že druhá generácia modelu Terramar plánuje prechod na plne elektrický pohon. Dôraz bude kladený na inovatívne technológie, ktoré budú čerpať z know-how značky Porsche. Práve technológia z Porsche sa stane kľúčovou pre vytvorenie elektrického modelu Terramar v priebehu najbližších desiatich rokov.

Model Terramar, ktorý je prvým spalinovým produktom tohto radu, bude do budúcna doplnený elektrickými verziami pre už známe modely ako Formentor a Leon. Tieto zmeny budú podporené technológiou známej z Porsche Macan, čím sa Cupra snaží získať svoje miesto na trhu s elektrickými autami. Aktuálne je portfólio Cupry obmedzené na modely Born, Raval a Tavascan, pričom cieľ je jasný – plná elektrifikácia.

Griffiths prezradil, že prvý elektrický Terramar by sa mohol objaviť skôr, ako sa predpokladalo, a to už do piatich rokov od uvedenia prvej generácie, ktorá sa začne predávať v 2024. S ohľadom na rýchle zmeny na automobilovom trhu pre prechod na elektrické pohony je tento časový rámec podmienený dopytom a prijatím týchto vozidiel.

Model Terramar je už na trhu od minulého roka a naďalej sa predpokladá jeho existencia do konca tejto dekády. Wayne Griffiths dodal, že rozhodovanie o budúcnosti značky bude závislé na tom, ako rýchlo si spotrebitelia osvojí elektrické automobily. Ak sa nahliadne na technológie, ktoré sú v súčasnosti dostupné, očakáva sa, že nové elektrické vozidlá s platformou PPE, prevzatou z Porsche Macan a Audi Q6 e-tron, poskytnú vynikajúce výkony.

Keď hovoríme o výkone, základná verzia Porsche Macan ponúka už 360 koní. Vyššie verzie sú ešte impozantnejšie, s výkonom až 639 koní, čím by Cupra mohla dosiahnuť skutočne pôsobivé štatistiky. Napriek tomu medzi súčasnými a budúcimi modelmi Cupry zostáva otázne, ako sa tieto modely postavia na trhu a aké náklady prinesú.

Zatiaľ čo prvá generácia Terramar je dostupná za 180 200 korún a balí niekoľko pohonných jednotiek, vrátane benzínových a hybridných variantov, predaje v minulom roku dosiahli 248 100 vozidiel. Ak však Terramar ostane naďalej so spalinovým motorom, bude dôležité udržať si silné partnerstvo s Porsche. Griffiths navyše priznal, že 90% európskeho trhu stále tvoria tradičné spalinové vozidlá, čo núti značku Cupra hľadať rovnováhu medzi hybridnými a elektrickými pohonmi.

Aj keď má Cupra ambície stať sa lídrom v oblasti elektrických vozidiel, musí sa priznať, že prechod na túto novú éru si vyžaduje čas a flexibilitu v portfóliu, aby mohli efektívne konkurovať na dynamickom trhu automobilov.