Skoda Elroq: Prenikavé manévrovacie schopnosti

Najnovšia Skoda Elroq prekvapila svojou zaujímavou vlastnosťou, ktorú je možné odhaliť iba pri praktickom použiťí. Jej obratnosť na cestách je naozaj pôsobivá.

Elroq nie je malým mestským autom, ako som pôvodne predpokladal. Naopak, porovnaním s Karoqom je dlhší a má väčší rozchod kolies, čo ma prekvapilo. Skoda sa rozhodla predstaviť elektrické SUV s ambíciou získať priestor na trhu, kde už dominuje model Enyaq.

Elroq ponúka niekoľko variantov batérií, z ktorých základný má kapacitu 52 kWh, ideálnu na mestské jazdy. Pri prvom zasadaní za volant som ocenil nízku polohu sedenia. Čím viac som sa dostával do jazdy, tým viac som objavoval jej schopnosti pri otáčaní.

Priemerný polomer otáčania Skody Elroq dosahuje len 9,3 metra, nezávisle od verzie pohonu. Pre porovnanie, Karoq potrebuje na otočenie 10,9 metra, zatiaľ čo Fabia, najmenší model značky, má hodnotu 10,4 metra. A to nie sú slabé čísla, hlavne v porovnaní s mestským automobilom, ako je BMW série 1, ktoré má polomer otáčania 11,7 metra.

Táto prekvapujúca vlastnosť zlepšuje použitie Elroqa v mestských podmienkach, čím sa výrazne odlišuje od štandardných spalovacích áut. Existujú dôkazy, že elektrické autá na mestských cestách sú preferované, a navyše Skoda Elroq ponúka aj skvelé manévrovacie schopnosti, ktoré predbiehajú aj menšie modely.

Možno by sa výrobcovia mali namiesto neustálych obrazoviek sústrediť na zlepšovanie funkčnosti svojich vozidiel, a umožniť tak vodičom väčší komfort a bezpečnosť pri jazde. Rok 2025 ponúka množstvo možností na inovácie v oblasti automobilizmu.