Tesla a elektrické autá v Poľsku: trendy 2025

Nové štatistiky z trhu elektrických automobilov ukazujú, že Elon Musk môže hovoriť čo chce, ale to, čo skutočne záleží, je jeho ponuka. V Poľsku si aj chudobnejší ľudia začínajú kupovať elektrické autá.

Aj keď sa hovorí, že záujem o Teslu klesá kvôli extravagantným výjavom Elona Muska, v Poľsku ľudia naďalej kupujú tieto vozidlá, i keď možno v trošku menšej miere. Na trhu sa totiž vďaka štátnym dotáciám začalo konečne hýbať a ľudia môžu investovať do elektrických automobilov.

Podľa výskumu IBRM Samar a Poľského zväzu motoristov sa ukázalo, že Tesla dominuje v registráciách. Od začiatku roka 2025 bolo zaregistrovaných 5 107 elektrických vozidiel, čo predstavuje nárast o 22 % v porovnaní s minulým rokom. Zaujímavé je, že až do februára trh stagnoval, pretože ľudia čakali na vládne dotácie. Napriek poklesu o 29 % sa Tesla stále umiestnila na prvom mieste, pričom vedúce modely sú Model Y a Model 3.

Top desať najpredávanejších modelov za prvý kvartál roku 2025 je nasledujúce:

- Tesla Model Y – 521 kusov
- Tesla Model 3 – 366 kusov
- Dacia Spring – 320 kusov
- Kia EV6 – 250 kusov
- Kia EV3 – 169 kusov
- Volvo EX30 – 169 kusov
- Hyundai Kona Electric – 159 kusov
- Nissan Ariya – 157 kusov
- Audi Q4 e-tron – 133 kusov
- Citroen e-C3 – 129 kusov

Značka Mercedes sa sice objavila na tretej priečke, ale jej modely sa roztrhli na toľko variantov, že žiadny sa neprepracoval do prvej desiatky. Podobne je na tom aj BMW. Audi má však aspoň jeden model v top desiatke a to MINI, ktoré ponúka tri elektrické varianty.

Zaujímavé je, že Dacia Spring sa ocitla v top desiatke, pretože s dostupnými dotáciami sa cena tohto auta dá znížiť na veľmi prijateľnú úroveň. Toto vozidlo je tiež obľúbeným dopravcom jedla, pretože nie je potrebné, aby vodič jazdil, ale to môže robiť dodávateľ. Rabaty, ktoré museli zafungovať pri Nissane Aryia, tiež mohli ovplyvniť jeho predaj, takisto Citroen C3, ktorý ostáva veľmi cenovo dostupným.

Informácie z programu NaszEauto ukazujú, že od februára do apríla prišlo 2335 žiadostí o dotácie, z čoho 802 podali jednotlivci a 1533 osoby s podnikaním, čím medzi nimi prevládajú podnikatelia. Bonus za šrot chcel získať 351 ľudí, čo vyvoláva otázku, prečo toľko osôb držalo nepojazdné vozidlá viac ako tri roky. Môže to súvisieť s jednoduchšou cestou k pobratiu dotácií, než so snahou o predaj.

Dotáciu v súvislosti s nízkymi príjmami si zoberalo 485 jednotlivcov, ktorých ročný príjem nepresahoval 135 000 PLN. Avšak aj tak si zakúpili autá v hodnote 200 000 PLN. Väčšina modelov z predchádzajúceho zoznamu sa blíži k tejto sume, ako aj k 100 000 PLN.

Zaujímavé je, že 222 osôb sa kvôli Kartám veľkých rodín preukázalo. Možno oni kúpili 7-miestnu variantu Citroenu C3? Skôr by som povedal, že v tejto otázke je vysoký podiel ľudí, ktorí sa ocitajú v ťažkej finančnej situácii, pretože majú viac detí alebo nízke príjmy. Možno sme len optimisti, ktorí sa snažia vydobyť si svoje miesto aj v oblasti elektrických vozidiel, a to aj s Teslou.